Toyota 2JZ GE Vvti Billet ventilkåpor

OEM-Profil Extruded Alloy Covers|2JZ-GE VVTi|R35 Klar

5-axlig fräst 6061-T6 aluminiumkåpor för 3,0L 2JZ-GE VVTi. Behåller fabrikens Z-axelhöjd, försvarar PCV med ångspärrar och monterar GTE-centrumplattor.

Att uppgradera det naturligt aspirerade 3.0L VVTi tändsystemet för forcerad induktion kräver ofta specialtillverkning. Dessa fabriks-höjd 6061-T6-kapslingar löser detta genom att direkt acceptera R35 smarta spolar och GTE--specifikationsplattan utan adapterfästen. De försvarar insugningsgrenröret från högt-varv/minutslag-via överdimensionerade 10/12AN-utgångar och fler-inre ångbarriärer, som ersätter värmeförvrängd fabriksplast med absolut strukturell styvhet.

För att uppnå en noll-läckageomkrets utan att ändra fabriksdimensionen för Z-axeln, använde vår ingenjörsavdelning industriell beräkningsmatning på ett nytt cylinderhuvud. Dessa exakta geometriska data gjorde det möjligt för oss att tillverka Toyota 2JZ GE vvti Billet-ventilkåpor med en garanterad flänsplanhet på ±0,005 mm. Till skillnad från alternativ med låg-profil som kräver modifiering av kablage, säkerställer bibehållande av OEM-höjden fullständigt spelrum för standardkomponenter för tändning från fabriken. Dessutom integrerar dessa eftermarknads 2JZ billetventilkåpor specialiserade CNC-gängade monteringshylsor. Den här specifika arkitektoniska modifieringen gör att mekanikerna sömlöst kan skruva fast Nissan R35-spolar med hög-effekt vid sidan av den dubbla-turbo 2JZ-GTE mittenplattan, vilket effektivt moderniserar NA-ventilsystemets estetik.

Tunga spårbelastningar tvingar in suspenderad vätska i PCV-ledningarna. För att motverka detta är en flerskikts-ångspärr av rostfritt stål och aluminium bultad direkt under de topp-monterade avluftningsgängorna. Dessa specifika portar kan konfigureras för antingen 10AN eller 12AN VVS, vilket ger enorma vevhusevakueringsmöjligheter samtidigt som den mekaniska separatorn håller intercoolerrören helt torra. Hela enheten monteras direkt på cylinderhuvudet med standard OEM gummipackningar, vilket eliminerar behovet av blockborrning eller anpassade tätningslösningar. Uppgradering till Toyota 2JZ GE vvti Billet-ventilkåpor garanterar en -läckagesäker grund för hög-uteffekt NA-T-inställningar.

RCH Precision fungerar som en dedikerad tillverkare av 2JZ GE billetventilkåpor och förser tuningnätverk med konsekvent ISO9001:2015-certifierad ventilhårdvara. Vår 5--axliga fräsprocess från extruderade flyglegeringsämnen garanterar noll mikro-porositet och maximal värmeavledning. För kommersiella distributörer som utvärderar en försörjningskanal för byte av ventilkåpa för Toyota 2JZ GE i Kina, skyddar inköp av detta lager din B2B-kunder från den värmeinducerade{10}}förvrängning som är inneboende i åldrande pressgjuten plast. Att tillhandahålla en uppgradering av Toyota 2JZ GE vvti Billet-ventilkåpor av hög kvalitet säkerställer att motorbyggare har en oförstörbar komponent redo för omedelbar installation. Baslegeringen är extruderad 6061-T6 aluminium, skuren strikt genom subtraktiv tillverkning.

Strikt dimensionerad för det självsugande 3.0L VVTi cylinderhuvudet. Verifierade chassiapplikationer inkluderar 2001–2005 Lexus IS300 (JCE10), 1998–2005 Lexus GS300 (JZS160) och 1998–2002 NA VVTi JDM Toyota Supra (JZA80). Den är också fysiskt kompatibel med Toyota Crown, Progres och Altezza Gita-plattformar utrustade med VVTi-blocket.

Uppmärksamhet:Omkretstätningskanalen är beräkningsmässigt avbildad exklusivt för GE VVTi-huvudet. Den kommer INTE att sitta korrekt på tidiga icke-VVTi-block eller fabriks 2JZ-GTE-cylinderhuvuden.

Populära Taggar: toyota 2jz ge vvti billet ventilkåpor, Kina toyota 2jz ge vvti billet ventilkåpor leverantörer, tillverkare, 2JZ GTE vattenhals för billet, eftermarknads kamaxelkåpa för 2JZ-motorer, CNC-kamremsskydd i aluminium Toyota 2JZ, CNC-billedventilkåpor Toyota 2JZ, Lätta, smala ventilkåpor för JZ-motorer, Toyota 2JZ GE Billet Ventilkåpor